成田新高速鉄道の進捗状況

成田新高速鉄道の進捗状況は、用地買収が印旛村管内で７９名の内４名の契約が残っています。また、北須賀、船形、山口、八代地区では契約完了で、松崎地区で５１名の内１２名が残っていて、押畑地区で１６名の内２名が、土屋地区で９名のうち２名が残っている状況で、買収率は、１１月末日で、全体の９１%となっています。

北須賀地区や八代地区でも工事が着手され、現地は工事のラッシュ状態となっています。

北須賀の甚兵衛橋を通るとその状況が一望できます。

仮称、成田NT駅も駅舎の橋梁工事が始まり、駅前広場の完成イメージが出来上がりました。駅前広場については、議会の委員会でいろいろと意見を述べさせてもらい、私の意見も反映して頂き、バスレーンと一般車が区分されて、わりと利用しやすい形となっています。

成田市は、成田新高速鉄道アクセス株式会社に対して、出資金として、２１億３２００万円と補助金で６８億２７００万円を拠出します。総額では、８９億５９００万円になります。新高速鉄道の事業費の総額は１２６０億円を予定していますので、成田市の負担も大変な金額となっています。

８９億５９００万円は、平成２１年度までに支払うことになっていますが、このうち、６７億１８７０万円は借金をして支払いますので、この返済のための利息、８億９０００万円を加えると、市民が負担する金額は、９８億４９００万円となります。

だからこそ、予定よりも一日も早く新高速鉄道が完成して、成田空港が便利になってもらわないと困るわけです。